Benzinemotoren worden schoner en schoner. Auto’s die anno 2020 op de markt worden gebracht rijden zuiniger en er is bij de fabrikanten steeds meer aandacht voor het milieu.
…Mist, IJs, Kou, Lage zon: alles over autorijden in de winter
Hardnekkige winterse taferelen zoals sneeuw en ijs laten zich in Nederland deze winter nog niet zien. Toch is het belangrijk om bewust van de uitdagingen tijdens het rijden in de winter. Denk bijvoorbeeld aan rijden in het donker, mist of een bevroren voorruit. En wat dacht u van de wegen richting de wintersport? Wees bedacht van de gevaren en ga goed voorbereid op weg!
U zal vaker rijden in het donker (meer daarover én tips van Jerry vindt u in dit artikel), de weg kan verraderlijk glad zijn door bijvoorbeeld bevroren regen op het wegdek, er is vaker sprake van mist en.. weet u al wat u het beste kan doen om zo snel mogelijk van bevroren autoruiten af te komen? Over dit alles en meer vertellen wij in dit artikel.
Na een korte rondvraag in onze garage, is het duidelijk: de volgende weersomstandigheden zijn het meest gevaarlijk op de weg.
- Gladheid: Zorg er op tijd voor (al vanaf temperaturen onder de 7 graden boven 0) dat u uw auto voorziet van winterbanden en houd bij gladde wegen voldoende afstand tot de auto voor u
- Donker, regen, sneeuw en mist: Controleer uw autoverlichting. Zo heeft u zelf beter zicht en zien medeweggebruikers u ook goed.
- Laagstaande zon: Leg altijd een zonnebril in uw auto. Dit is prettig bij een laagstaande zon.
De tip ‘houd afstand’ is toepasbaar in vrijwel iedere situatie. Bij gladheid, regen, mist.. Ziet u weinig door de zon? Houd afstand en pas uw snelheid aan. Het kan best zijn dat u een fietser of voetganger pas op het laatste moment ziet. Hoe korter uw remweg, hoe veiliger.
Gladheid
Houd de volgende tips in acht als u rijdt op een gladde weg:
- Houd afstand.
- Neem de tijd. Ga niet gehaast rijden.
- Trek rustig op, zodat u zich niet ingraaft in eventuele sneeuw of in een slip terecht komt bij het wegrijden. Geef weinig gas en ga rustig en beheerst te werk. bij voorkeur in de eerste versnelling.
- In geval van nood kan het zijn dat u vol in de ankers moet, bijvoorbeeld wanneer u te hard op een stilstaande auto of ander object afrijdt/slipt. Dit heet een noodstop. Om het ABS (anti blokkeer systeem) van uw remmen optimaal te laten werken is het van belang dat u uw rem heel hard intrapt. In een schakelauto trapt u tegelijkertijd ook de koppeling in. Het kan zijn dat het rempedaal gaat trillen of dat uw auto geluiden gaat maken. Dit is normaal, schrik daar dus niet van en ga gewoon door met remmen.
- Wanneer u slipt in een bocht is het beter om niet te remmen. Laat om vaart te minderen de koppeling los en probeer te blijven sturen in de richting waar u naartoe wil. Geef pas weer gas als u de bocht uit bent en grip op de weg hebt.
Officiële regels omtrent mistlampen
Wanneer het zicht wordt belemmerd door mist, kan het nodig zijn om uw mistlampen in te schakelen. U heeft zowel voor als achter mistlampen. De voorlampen mogen eerder worden ontstoken dan die aan de achterzijde. De officiële regel is als volgt:
Bij mist, sneeuwval of regen, die het zicht ernstig belemmert (zicht tot 200 meter), mogen bestuurders van een motorvoertuig en van een gehandicaptenvoertuig mistlicht aan de voorzijde voeren. In dat geval hoeven die bestuurders geen dimlicht te voeren.
Bij mist of sneeuwval, die het zicht beperkt tot een afstand van minder dan 50 meter mag mistachterlicht worden gevoerd.
Krabben! Of toch niet?
U kunt natuurlijk niet de weg op, voordat u door uw voorruit kunt kijken. In de winter betekent dit vaak dat u eerst uw voorruit ijsvrij moet maken.
TIP: Gebruik een anti-ijs deken of voorruitfolie om uw voorruit te bedekken. Zo bent u een bevroren autoruit mooi te slim af.
Zit er toch ijs op uw voorruit? Zet dan tijdens het krabben de verwarming van uw auto aan, met de blaasrichting naar de voorruit. Dit helpt het ijs ontdooien en zal het krabben makkelijker maken. Zet de verwarming trouwens niet te hard. Het glas kan moeite hebben met de grote temperatuurverschillen (van ijskoud naar bloedheet) en kan dan barsten.
TIP: er zijn ook speciale ontdooisprays verkrijgbaar. Dit spuit je op het ijs op je voorruit, waarna het ijs snel verdwijnt.
Krab bij voorkeur nooit de achterruit van de auto: hier zit achterruitverwarming in, welke je dan kapot kan maken. Zet de achterruitverwarming aan terwijl je de voorruit krabt en wacht tot je goed zicht hebt voordat je wegrijdt.
Rijden in de sneeuw
Allereerst: zorg ervoor dat u uw winterbanden onder de auto heeft zitten en dat ze in goede staat zijn. Winterbanden bieden betere grip op de weg door een andere, namelijk zachtere, rubbersamenstelling. Alles over winterbanden, onderhoud, aankoop en opslag leest u hier.
De ANWB adviseert iedereen die de auto in de winter dagelijks gebruikt en/of op wintersport gaat, te kiezen voor winterbanden: “Op droog wegdek is de gemiddelde remweg 12 meter en op nat wegdek 15 meter. De remweg op sneeuw is ook met winterbanden zó lang dat je je rijstijl aan moet passen. Rijden op sneeuw met zomerbanden is simpelweg gevaarlijk. Een aangepaste rijstijl is niet genoeg.”
Wat verstaan we onder een aangepaste rijstijl in de sneeuw? Jerry Klaaysen: “Flink afstand houden tot uw voorliggers, rustiger rijden en op een lagere snelheid dan u normaal zou doen om uw remweg niet te vergroten. Daarnaast is het belangrijk dat u goed om u heen kijkt en anticipeert op wat mede weggebruikers gaan doen, zodat u hier tijdig op kunt reageren. Kort gezegd: zorg ervoor dat u genoeg tijd heeft om te remmen en niet te hard rijdt zodat uw remweg niet veel langer is.”
Zware regen
Rijden in de regen klinkt misschien een stuk minder spannend dan rijden in de sneeuw, maar het kan net zo gevaarlijk zijn. De wegen zijn glad en in een flinke regenbui is het zicht een stuk minder. In dit artikel onderzoekt Nicolet hoe je veilig kunt autorijden in een wolkbreuk.
Laagstaande zon
In de herfst en de winter kunnen we er bijna niet omheen: de laagstaande zon. Een goed voorbereide automobilist heeft een zonnebril in de auto liggen en voor vertrek gezorgd voor een schone voorruit (zowel aan de binnen- als de buitenkant).
Zorg er daarnaast voor dat uw ruitenwisservloeistof is aangevuld of dat u extra vloeistof meeneemt. In het najaar bij voorkeur een anti vries combinatie. Controleer daarnaast geregeld uw ruitenwissers op slijtage. Oude, versleten ruitenwissers laten namelijk vaak strepen achter op de ruiten.
Mochten de weersomstandigheden ineens heel winters worden, luister dan goed naar de volgende tip van de ANWB: “Ga voorbereid de weg op en houd de verkeersinformatie in de gaten om zo goed op de hoogte te zijn van de actuele situatie op de weg.”
E10 brandstof: wat kan ik er mee?
Het valt me ineens op: sinds oktober van dit jaar zie ik dat bij de meeste tankstations E5 en E10 brandstof wordt aangeboden. Zo ook bij ons tankstation aan de Clematisstraat.
Maar wat zijn dit voor soorten brandstof? Welke soorten zijn er nog meer? En het allerbelangrijkste: welke brandstof kan ik het beste kiezen voor mijn auto én het milieu? Ik heb antwoord gezocht op al deze vragen en deel ze hier graag met u.
1. Wat is E5 en E10 brandstof?
Vanaf 1 oktober 2019 wordt de E10 brandstof op de meeste tankstations in Europa verplicht aangeboden. In E10 brandstof zit voor 10% aan bio-ethanol. De andere 90% bestaat uit de ‘ouderwetse’ fossiele brandstoffen. De bio-ethanol wordt gemaakt door fermentatie uit suiker, maïs of tarwe. Dit creëert een vrij agressieve benzine die is goed voor het milieu, maar niet zo goed is voor je auto. Sommige motoronderdelen kunnen erdoor worden aangetast.
Maar goed, de ene auto is de andere niet. Sommigen kunnen er beter tegen dan anderen. Daarom heb je ook de keuze tussen E5 (5% bio-ethanol, bijvoorbeeld in euro-95 benzine) en E10 (10%). Afhankelijk van uw auto, kunt u kiezen tussen deze twee soorten benzine.
Met bio-ethanol kan de CO2-uitstoot van het wegverkeer worden verlaagd. Super goed dus!
2. Met het oog op het milieu zou ik best graag E10 benzine willen tanken. Kan dit met mijn auto?
Ongeveer 10% van alle auto’s in Nederland is niet geschikt voor E10 benzine. Op https://www.e10check.nl kunt u checken of uw auto wel of niet geschikt is voor dit type benzine.
Is uw auto niet geschikt voor E10? Dan wordt aangeraden de ‘gewone’ Euro 95 (de E5 dus) te tanken.
3. Als mijn auto eigenlijk niet geschikt is voor E10, maar ik kom bij een tankstation dat alleen deze brandstof aanbiedt, wat moet ik dan doen?
Voor het antwoord op deze vraag heb ik even navraag gedaan bij de ANWB. Zij zeggen hier het volgende over op hun website:
“Als uw auto niet geschikt is voor E10, en u komt bij een tankstation waar alleen E10 te krijgen is, tank dan alleen als u bijna een lege tank heeft en tank deze niet helemaal vol. Bij het eerstvolgende tankstation tankt u vervolgens de juiste brandstof erbij. Zo verlaagt u zelf het percentage ethanol.”
Staat u aan de pomp en begint u toch te twijfelen? Loop dan (als de werkplaats open is) gerust even bij ons naar binnen. Otto en onze monteurs kijken dan graag even met u mee!
Autorijden in het donker: Jerry’s tips
Als u autorijdt in het donker, kan uw zicht minder goed zijn. Ook als het niet regent of mist, is autorijden in de avond, vroege ochtend of nacht voor veel mensen lastiger dan overdag. Jerry geeft tips om met een veilig gevoel de weg op te gaan in het donker.
Houd afstand: met genoeg ruimte tot de automobilist voor u, heeft u alle tijd om te reageren op iedere situatie.
“Eigenlijk is het belangrijkste devies hier hetzelfde als bij alle afwijkende omstandigheden op de weg: houd afstand. Met genoeg ruimte tot de automobilist voor u, heeft u altijd alle tijd om te reageren. Ook als u alles wat minder goed kunt zien omdat het donker is.”
Nachtblind
Jerry voegt hier aan toe dat het soms minder goed in te schatten is, hoe ver andere auto’s bij u vandaan rijden in het donker. “Natuurlijk is het extra lastig als u last heeft van bijvoorbeeld nachtblindheid. En bedenk ook: misschien heeft u nergens last van, maar andere bestuurders, en ook fietsers of wandelaars, kunnen last hebben van slecht zicht.” Autorijden is voor een groot deel anticiperen en opletten voor uw medeweggebruikers. Help elkaar en houd afstand.
Misschien heeft u nergens last van, maar andere bestuurders, en ook fietsers of wandelaars, kunnen last hebben van slecht zicht
Weet u niet zeker of u last heeft van nachtblindheid? De volgende symptomen kunnen er op wijzen:
- U ziet minder goed in het donker
- U ziet minder scherp in het donker
- Rijden in het donker kost u veel energie
- U heeft van bovenstaande punten geen last in daglicht
- U heeft moeite met de overgang van een lichte naar een donkere ruimte
U kunt uw ogen laten testen op nachtblindheid. Wanneer nodig kunt u een nachtbril aanschaffen om u te helpen bij rijden in het donker.
Houd rekening met andere automobilisten
“Over andere automobilisten gesproken: koplampen van uw tegenliggers kunnen u tijdelijk verblinden. Blijf dus kijken op uw eigen weghelft.” En let er zelf ook op dat wanneer u uw groot licht nodig heeft op een onverlichte weg, u deze direct uitschakelt als u een tegenligger aan ziet komen of als u achter een andere auto rijdt. “Uw grootlicht kan uw voorligger verblinden in de achteruitkijkspiegel.”
Tips voordat u in de auto stapt
- Laat uw ogen eerst wennen aan het donker
- Zorg voor schone ramen: met vuile ramen ziet u nog minder
- Kies, wanneer mogelijk, voor goed verlichte wegen
- Zet de verwarming niet te hoog: een warme auto kan er voor zorgen dat u suf wordt
- Ga uitgerust de weg op
- Rijdt u ‘s nachts? Neem dan wat vaker pauze. Rijden in het donker vergt meer van uw concentratie. Belangrijk dus om uw ogen en hersenen af en toe wat extra rust te geven.
Uw grootlicht kan uw voorligger ook verblinden in de achteruitkijkspiegel. Houd daar rekening mee!
Koplampen
Laat uw koplampen regelmatig controleren en afstellen. Zonder goed werkende lampen kunt u weinig zien, maar zien andere automobilisten u ook niet. Met alle gevaren van dien.. En heeft u gereden door vies terrein zoals modder, of sneeuwt het? Haal dan even een doekje over uw koplampen zodat ze hun werk goed kunnen doen.
bronnen: rijtempo.nl, anwb.nl
Autorijden in het najaar: gemakkelijke oplossingen om u te verzekeren van een veilige rit
Natuurlijk kent u de waarschuwingen: gladde wegen door vallende blaadjes en regen kunnen gevaarlijk zijn op de weg. En dit is ook waar. Maar er zijn nog veel meer (verborgen) najaarsgevaren vaoor u in de auto. Maar gelukkig ook net zoveel gemakkelijke oplossingen om u te verzekeren van een veilige rit.
Scroll naar beneden om er achter te komen hoe u kans maakt op één van de drie herfstcontrolepakketten.
Een korte checklist vóór vertrek:
1. Wees er zeker van dat het profiel van uw banden en de bandenspanning in orde is.
2. Controleer de werking van uw verlichting en verzeker uzelf ervan te weten waar de schakelaars voor de mistlampen zitten
3. Werkt de airco naar behoren?
4. Leg een zonnebril klaar in de auto
5. Is de voorruit schoon? En is er voldoende ruitenwisservloeistof met antivries aanwezig?
Zorg ervoor dat u in de herfst al begint met het gebruiken van ruitenwisservloeistof met antivries. Alleen deze kunt u gebruiken met temperaturen onder 0.
Onderschat nooit de waarde van goede ruitenwisservloeistof: alleen hiermee kunt u opspattende modder na een flinke bui, vuil van gevallen bladeren, pekel en andere viezigheid vlot van uw ramen wissen. Zo houdt u goed zicht op de weg en de automobilisten om u heen.
Mist
De meeste mistdagen komen voor in het najaar. Het is een mis(t)verstand dat u uw mistlampen meteen moet inschakelen. Rijden met mistlampen aan is alleen erg hinderlijk voor de automobilisten om u heen, als de mist niet erg dik is. Het is daarom belangrijk om de mistlampen pas in te schakelen bij zicht onder de 100 meter.
Maar wat is nu 100 meter? Dat is natuurlijk lastig te bepalen vanuit de auto. Kunt u de bumper van de auto voor u niet zien? Dan is het tijd om de mistlampen aan te zetten. Als het goed is heeft u voor vertrek gecontroleerd of de mistlampen naar behoren werken.
Minstens zo gevaarlijk als mist is de laagstaande zon. Een typisch herfst- en winterverschijnsel. Een goed voorbereide automobilist heeft daarom standaard een goede zonnebril in de auto liggen.
Gladheid
Naast gevallen bladeren kan vorst aan de grond ook zorgen voor gladde en gevaarlijke situaties. Als u op tijd uw zomerbanden verwisselt voor winterbanden (dit is wenselijk al vanaf 7 graden celcius) en zorgt voor het juiste profiel op uw banden en een goede bandenspanning, zal u meestal voldoende grip hebben. Toch kan het voorkomen dat het onvoorzien erg glad is op de weg. Bijvoorbeeld tijdens een fikse regenbui. Ook is er dan risico op aquapaning. Meer over dit onderwerp leest u hier.
Is het ineens erg glad, bijvoorbeeld tijdens een flinke regenbui, en bent u bang uw grip op de weg misschien te verliezen? Houd extra afstand tot de auto voor u en rijd niet te hard. In de herfst kan vorst aan de grond ook voorkomen. Houd de weer- en wegeninformatie in de gaten voordat u vertrekt, om altijd goed voorbereid op pad te gaan.
Tevens kunnen lage temperaturen ervoor zorgen dat uw accu sneller leeg loopt, dit is vooral het geval met iets oudere auto’s. En sommige auto’s hebben moeite met opstarten in koudere temperaturen. Houd hier rekening mee.
Blijf alert
Mist, laagstaande zon, ‘s avonds eerder donker.. Zoals u wellicht al wist, en wat na het lezen van dit artikel zeker duidelijk is: de herfst is een van de gevaarlijkste periodes op de weg. En als het op de natuur aankomt, hebben we maar weinig zelf in de hand.
Maar waar we wel zelf voor kunnen zorgen, naast een correct werkende en onderhouden auto, is een alerte en goed voorbereide automobilist. Een aantal tips:
- Zorg dat u fit en uitgeslapen aan de rit begint
- Zet de verwarming niet te hoog, een (te) warme auto zorgt doorgaans voor een slaperige automobilist
- Stap met droge schoenzolen in de auto. Gladde zolen kunnen van het pedaal glippen. Met alle mogelijke gevolgen van dien.
- Kunt u goed zien in het donker? Wellicht zijn uw ogen prima, maar kost autorijden in het donker u erg veel energie. Een nachtbril kan een oplossing zijn. En rijd natuurlijk altijd met verlichting aan voor beter zicht en zodat andere auto’s u goed kunnen zien
Vallende bladeren zorgen voor gladde wegen maar tasten ook de lak van je auto aan. En de blaadjes kunnen onder de carrosserie gaan zitten en door rotting de binnenkant aantasten.
Helemaal herfstklaar de weg op? Win één van de drie herfstcontrole pakketten inclusief volledige poetsbeurt t.w.v. €199
Wij hebben speciaal voor de herfst een ‘herfstcontrole’ ontwikkeld waarbij we uw auto controleren op een aantal cruciale punten en eventuele problemen direct oplossen. Wat houdt het in?
1. Wij controleren alle verlichting van uw auto en vervangen waar nodig de lampjes. Dit geldt ook voor xenon verlichting.
2. Wij controleren uw voorruit, maken deze extra goed schoon. Tevens controleren de ruitenwissecrvloeistof en vullen deze bij met de juiste antivries combinatie
3. We controleren de bandenspanning en het profiel van uw banden. Wanneer nodig kunnen wij ook direct uw winterbanden onder de auto zetten.
4. We controleren de werking van de airco
En..
5. Een schone auto is een veilige auto: naast het poetsen van uw voorruit zorgen wij voor een complete schoonmaakbeurt van uw auto, zowel binnen als buiten, zodat u uiterst comfortabel het najaar tegemoet kunt rijden.
Klik hier om uw review over ons bedrijf achter te laten. Alleen de reviews die wij ontvangen in de maand September dingen mee voor een van de drie herfstcontrole pakketten.
Verdrijf met deze tips uit de werkplaats de hitte uit de auto
De eerste grote vakantiedrukte op de weg komt op gang. Voor een groot deel van Nederland is de vakantie nu echt begonnen, en dus vertrekken veel van ons met de auto naar Frankrijk, Spanje, Duitsland of nog verder.
Hoewel de temperaturen nu nog wel meevallen, kan het in Zuid-Europa in de zomer flink warm worden. En dus ook in de auto. Het is belangrijk om hier rekening mee te houden, nog voordat je op vakantie gaat. Bereid je goed voor door te weten wat je te wachten kan staan, zodat je niet door hitte wordt verrast. Laten we een rondvraag doen in de werkplaats voor een aantal tips.
Neem voldoende te drinken mee
Tim: “Zorg voor flesjes water in de auto. Het is het beste voor het milieu om herbruikbare flesjes te vullen met wateren deze mee te nemen. Maar een paar plastic flesjes uit de supermarkt kunnen natuurlijk ook. Mocht je ineens in de file komen te staan, of wanneer je met pech langs de weg staat, terwijl het buiten hartstikke warm is, heb je deze flesjes water echt nodig.”
Blijf uit de zon
Neem naast de flesjes water ook een paraplu mee in de auto. Als je pech hebt, moet uitstappen en langs de weg moet wachten op hulp, kan je de paraplu gebruiken om niet in de brandende zon te hoeven staan. Zonnebrand is natuurlijk sowieso een goed idee! Of je nu een paraplu mee hebt of niet.
Voorkom verkoudheid of erger: zet de airco niet te laag
Gelukkig hebben de meeste auto’s tegenwoordig airco of zelfs climate control. De taferelen van vroeger, waarmee je veel auto’s met lakens of handdoeken voor de ramen zag rijden, komen dus niet veel meer voor. Maar, geeft Otto aan, als de temperaturen echt hoog oplopen kan dit nog steeds heel goed helpen! “Als je de ramen aan de zijkant afdekt met een handdoek zorg je ervoor dat de auto niet zo snel opwarmt door de warmte van de zon op het glas”.
Daarnaast is het ook verstandig om de airco niet al te laag te zetten. De ANWB waarschuwt als volgt: Zet de airco niet lager dan 6 graden onder de actuele buitentemperatuur. Als je de airco te laag zet, kan het zijn dat je verkoudheidsklachten krijgt. Of hoofd- en keelpijn. Een te groot verschil in temperatuur tussen de buitentemperatuur en de temperatuur in de auto, kan slecht zijn voor je gezondheid.
Nog een paar tips om rekening mee te houden als u uw auto gaat parkeren tijdens een pauze:
- Lukt het niet om te parkeren in de schaduw? Zet de auto dan met de achterkant richting de zon. Zo brandt de zon niet op de voorruit van de auto.
- Gebruik ook een zonnescherm op de voorruit van je auto als je even pauzeert en de auto in de zon moet laten staan.
- Laat tijdens je rustpauzes je medepassagiers nooit in de auto achter. Ook huisdieren niet! De politie waarschuwt hier als volgt over: Is het buiten 21 graden, dan is het na 10 minuten in de auto al 31 graden. Na een half uur is de temperatuur al opgelopen tot 40 graden!
- Neem je je huisdieren uit de auto, denk dan aan de temperatuur van het asfalt op parkeerplaatsen. Ook dit kan gevaarlijk zijn. Als het buiten 25 graden is, kan het asfalt al meer dan 50 graden zijn!
- Wanneer je weer gaat rijden en de auto is erg warm van binnen, zet dan eerst de airco aan en alle ramen open. Doe dit zo’n vijf minuten. Daarna kan je instappen, de ramen weer sluiten, en de auto verder laten afkoelen met de airco. Dan is de ergste hitte ontsnapt.
Namens iedereen van Klaaysen Auto’s wensen we u een hele fijne (auto)vakantie!
Dit artikel is mede mogelijk gemaakt door: ANWB, AD, BNdestem.nl
(voorkom) pech onderweg: Otto geeft tips
In de zomer zijn we vaak onderweg. Een dagje naar het strand, met de auto naar een pretpark of misschien wel helemaal naar Spanje. In deze blog hebben de jongens uit onze werkplaats al een hoop tips gegeven over een goede voorbereiding voor een autovakantie. Maar pech onderweg kan natuurlijk ook dichter bij huis voorkomen. En dat maakt het niet minder vervelend!
In deze blog geeft Otto u alle informatie over hoe u met een beetje voorbereiding pech onderweg kunt voorkomen en hoe u kleine problemen onderweg zelf kunt oplossen.
De ANWB en andere services kunnen u natuurlijk helpen als u met problemen stilstaat langs de weg. Maar met de juiste voorbereiding én een beetje basiskennis kunt u misschien wel problemen voorkomen of zelf verhelpen.
Een kapot lampje
Bij veel nieuwe auto’s is het helaas niet zo gemakkelijk meer om zelf lampjes te verwisselen. Omdat hier aan gaan sleutelen juist meer problemen kan opleveren, is het verstandig om een kapot lampje zo’n moderne auto, bij de garage te laten vervangen. Wanneer u een auto rijdt die is uitgerust met Xenonlampen is het sowieso nodig om de reparatie van een kapotte lamp door de garage te laten uitvoeren.
Tip van Otto: Laat u voor vertrek een zomercheck uitvoeren dan controleren wij ook de status van uw lampen. Groot voordeel hiervan is dat de kans klein is dat ze dan binnen een korte tijd kapot gaan.
Rijdt u in een iets oudere auto en kunt u wel gemakkelijk bij de lampjes komen? Houd dan de volgende tips in uw hoofd:
1.Begin met een blik in de handleiding van uw auto. Hier staat niet alleen precies waar het kapotte lampje zich bevindt, maar ook welk type vervangend lampje u moet kopen (H1, H4 of H7 bijvoorbeeld). Uiteraard verschilt het type lampje per type auto.
Zorg vervolgens dat dit vervangende lampje altijd in uw auto ligt. Lampjes kunt u bij Klaaysen Auto’s kopen. Per ongeluk toch vergeten een lampje te kopen voor vertrek? Tankstations onderweg verkopen ze ook. Er zijn ook complete setjes verkrijgbaar.
- Heeft u uw lampje vervangen maar doet de verlichting van de auto het nog steeds niet? Dit wil niet zeggen dat het nieuwe lampje ook kapot is: probeer eerst de auto even uit en op slot te zetten. Dit ‘reset’ de auto als het ware. Hij kan het nieuwe lampje nu waarschijnlijk wel detecteren.
Tip van Otto: Werkt het nieuwe lampje nog steeds niet? Dan kan het helaas zo zijn dat niet het lampje maar de zekering kapot is. Ook deze kan u zelf vervangen. Informatie hierover vindt u ook in de handleiding van de auto.
Reserveband
Controleer voor vertrek of uw reserveband in orde is en of u een banden reparatieset in de auto heeft liggen.
Een rood lampje
Brandt er een rood lampje op het dashboard? Dan kunnen we eigenlijk maar één helebelangrijke tip geven: stop met rijden! Kijk vervolgens in het instructieboekje
van uw auto om te bepalen wat er precies aan de hand is. In sommige gevallen zal u helaas pech hulp moeten inschakelen.
Liever alvast online inlezen? ANWB heeft hier de meest voorkomende en gevaarlijke waarschuwingslampjes voor u op een rij gezet, met daarbij een duidelijke uitleg wat ze betekenen en wat u moet doen.
Het is handig om u van tevoren een beetje in te lezen in de waarschuwingslampjes. Want heeft u slijtage aan de remblokken, een probleem met de ABS, motorproblemen of een storing van de airbags? Dan is het echt van groot belang dat u direct stopt met rijden.
Tip van Otto: Als het olielampje brandt, kunt u zelf olie bijvullen. Blijft het rode lampje branden, ook nadat u het probleem heeft verholpen? Dan helpt het soms om de minpool van de accu er een paar minuten af te halen en er daarna weer op te zetten. Dan wordt alles gereset. Let op: de radio en navigatie worden dan ook gereset!
Oververhitte motor
Als uw motor oververhit raakt wegens een tekort aan koelvloeistof, parkeer dan de auto en laat de motor even een kwartiertje afkoelen. Vervolgens is het van belang om de koelvloeistof bij te vullen.
Let op: Draai nooit zomaar in één keer de dop van het reservoir er af. De afsluiting kan er af schieten door de hitte die er onder zit. Leg er sowieso eerst een doek op, om uw handen te beschermen. Laat de hete lucht dan beetje bij beetje ontsnappen, alvorens u de tank bijvult met koelvloeistof.
Is de kleur van het waarschuwingslampje oranje? Dan rijdt u zo snel mogelijk naar de dichtstbijzijnde garage om het probleem te verhelpen.
Tip van Otto: Neem voor langere ritten altijd een liter olie en een fles koelvloeistof mee.
Ruitenwissers
Ruitenwissers kunnen ook problemen geven tijdens uw reis. Voor vertrek kunt u kijken of er geen losse puntjes aan het rubber zitten. Is het rubber helemaal mooi en gaaf en geven ze geen strepen op de ruiten? Dan kunnen ze meestal nog wel even mee.
Namens het hele team uit de Garage van Klaaysen Auto’s wens ik u een hele fijne en veilige zomer op de weg!
Voorkom problemen en bespaar geld met een goed onderhouden auto
Geregeld onderhoud uitvoeren op je auto is uiteraard van belang voor je eigen gemak (geen onverwachte pech situaties) en veiligheid (omdat je remvloeistof bijvoorbeeld verouderd is of de banden zijn versleten) maar ook zeker voor je portemonnee: een goed onderhouden auto heeft een hogere inruilwaarde.
Maar wat houdt juist onderhoud van een auto in? Waar moet je op letten en bovenal.. hoe prijzig is dit? Nicolet stelt Otto, bedrijfsleider bij Klaaysen Auto’s, een paar vragen over dit onderwerp
Hoe kan ik er voor zorgen dat ik niet onverwachts stil kom te staan met mijn auto?
Otto: Door de auto op tijd zijn periodiek onderhoud te geven, is de kans op onverwachte pechgevallen aanzienlijk lager. Tijdens preventief onderhoud worden de banden gecontroleerd, het oliepeil gemeten en de olie aangevuld, de accu en de ruitenwissers worden nagekeken, de uitlaat en filters gecontroleerd en indien nodig uiteraard ook vervangen.
TIP: Als je je auto 1x per jaar laat controleren (aanbevolen) is het verstandig om dit te combineren met de Algemeen Periodieke Keuring (APK)
Otto (bedrijfsleider) en Tim (monteur) bij de werkplaats van Klaaysen Auto’s
Hoe weet ik wanneer mijn auto toe is aan (preventief) onderhoud? En hoe vaak moet ik dit laten uitvoeren?
Otto: De meeste auto’s geven tegenwoordig zelf aan of er iets mis is of moet worden gecontroleerd. Met bijvoorbeeld een icoon op het dashboard. Na controle hangen wij een olie ververskaartje aan het stuur. Hierop houden wij bij wanneer de olie is ververst en, belangrijker nog, wanneer dit weer moet gebeuren. Handig dus om hier af en toe eens op te kijken. Los daarvan is het verstandig om je auto eens per jaar te laten controleren op de punten die ik hierboven aangaf.
Hoe nieuwer de auto is, hoe meer tijd er tussen de periodieke onderhoudsbeurten in kan zitten. Als je twijfelt, neem dan gerust even contact met ons op, om te overleggen wat in jouw geval het meest verstandig is.
TIP: Als je weinig in je auto rijdt, betekent dit niet dat je minder onderhoud hoeft uit te laten voeren. Weinig rijden of alleen korte ritjes maken, is bijvoorbeeld nadelig voor de accu. Misschien wil de auto dan ineens niet meer starten. Niet heel handig..
Hoe kan ik bij het inruilen van mijn auto bewijzen dat ik mijn auto altijd goed heb laten onderhouden?
Otto: Dit doe je door te zorgen dat de onderhoudsboekjes aanwezig zijn in de auto. Deze worden na het door ons uitgevoerde onderhoud ingevuld en afgestempeld. Dit geldt dan als bewijs dat de auto altijd goed is onderhouden. Bij sommige auto’s wordt het onderhoud al bijgehouden in een online database. Tevens leggen wij ook een historie aan van het onderhoud dat wij aan je auto uitvoeren. Zo heb je, wanneer nodig, altijd alle gegevens bij de hand.
Tim en Ruben, monteurs bij Klaaysen Auto’s
Heb je tips om te besparen op onderhoud?
Op tijd onderhoud uitvoeren voorkomt in sommige gevallen onverwachte hoge nota’s. Als een onderdeel begint te slijten, en je laat het op tijd vervangen, voorkom je dat dit onderdeel een groter probleem veroorzaakt in de auto. Of kan je misschien zelfs een ongeluk of duur pechgeval (denk aan wegslepen) voorkomen. Verouderde remvloeistof veroorzaakt bijvoorbeeld een langere remweg, versleten banden hebben verminderd grip en kapotte koplampen kunnen voor levensgevaarlijke situaties zorgen.
Waarom is het verstandig om het onderhoud bij Klaaysen Auto’s uit te laten voeren?
Onderhoud aan de auto wordt bij iedere dealer en gecertificeerde garage goed uitgevoerd. Daar mag je als klant vanuit gaan. Maar wij proberen met onze klanten mee te denken, de kosten te spreiden en voeren écht betaalbaar onderhoud uit voor alle merken. Ook hebben wij een open werkplaats. Je kan dus altijd even meekijken, vragen stellen en met onze monteurs overleggen. Daarnaast bieden wij gratis pechhulp in Nederland en komen wij ook bij je thuis bij problemen. Dit geldt niet alleen voor onze eigen merken, maar voor alle merken.
Rijdt u elektrisch? Ook dan zit u bij ons goed!
Het Centraal Bureau voor Statistiek (CBS) heeft op basis van cijfers van het RDW berekend dat er dit jaar dubbel zoveel elektrische auto’s op de weg rijden als in 2018 (bron: ANWB).
Volledig elektrisch en plug-in hybride auto’s in Nederland
Vooral de volledig elektrische auto’s (zoals de Tesla model S) maken een groeispurt door. Dit zal mede te danken zijn aan de voordelige bijtelling-regels die tot eind vorig jaar golden. Niettemin blijft het aantal (12.000 tesla’s en in totaal 22.000 volledig elektrische auto’s) opvallend groot. Ook het aantal plug-in hybride auto’s is in Nederland flink toegenomen.
Op 1 januari van dit jaar lag het volledige aantal (Deels) elektrische auto’s op ongeveer 139.000 (dit beslaat 1,6% van alle personenauto’s in Nederland, bron: AD)
Elektrisch rijden en Klaaysen Auto’s
Natuurlijk verwacht u niets minder van ons dan ook een aanbod (hybride) elektrische auto’s. En dat bieden wij ook zeker.
Vanuit het merk Subaru vindt u bij ons bijvoorbeeld zowel de XV als de Forester nu als hybride optie. En wat dacht u van de Mitsubishi PHEV (zowel nieuw als gebruikt).
Uiteraard kunt u ook bij ons terecht voor een hybride of elektrische occasion. Ook als deze nog niet in onze voorraad te vinden is, raden wij u aan gewoon contact met ons op te nemen. Wij kunnen vrijwel elke auto voor u leveren of u helpen als tussenpersoon, vanwege ons grote netwerk van autobedrijven en importeurs zowel binnen als buiten de regio.
Elektrisch rijden en onderhoud
Onderhoud aan een elektrische of hybride auto is een specialisme. Belangrijk dus dat de monteurs die aan dergelijke auto’s werken, alle benodigde kennis, ervaring en diploma’s op zak hebben om uw werk uit te voeren. Dit is uiteraard ook het geval bij ons in de garage. U kunt er zeker van zijn dat uw elektrische of hybride auto in goede handen is, als u deze door ons laat onderhouden of repareren.
En natuurlijk geldt, zoals altijd, ook:
- Een scherp uurtarief
- U wordt snel en flexibel geholpen
- Hoog kennisniveau
- Een open werkplaats, u kunt altijd even meekijken
- Wachtruimte met WIFI
- Vervangend vervoer
Klik hier om een afspraak te maken voor onderhoud, een oriënterend gesprek of voor het maken van een proefrit bij Klaaysen Auto’s.
Fouten in aircogebruik (en hoe u ze kunt voorkomen) + TIPS
Grote kans dat u een auto rijdt met airco systeem. Grote kans dat u deze, zodra de temperaturen beginnen op te lopen, geregeld aanzet..
Maar zomaar de blazers helemaal openzetten en de temperatuur flink omlaag draaien zo gauw u de auto instapt, is geen goed idee. Een airco is een fantastische toevoeging aan een auto, mits er goed mee om wordt gegaan. En dat is hartstikke makkelijk, maar wat zijn veel gemaakte fouten?
1. Geen onderhoud uit laten voeren
Bandenspanning, oliepijl, airco. Ja, de airco hoort echt thuis in dit rijtje van onderdelen in je auto die geregeld even moeten worden gecontroleerd. Vooral als je met de auto op vakantie gaat. Maar ‘gewoon’ in Nederland is het controleren van de airco ook een must. Waarom? Schimmels en bacteriën kunnen zich nestelen in het systeem, wat niet hygiënisch en gezond is, maar ook niet lekker ruikt.
Daarnaast moet het filter elke paar jaar worden vervangen om verminderde werking van de airco te voorkomen. En dat is niet alleen van belang in de zomer. Zo zal u in het voorjaar of in de herfst en winter af en toe uw voorruit willen ontwasemen. Hartstikke gevaarlijk als de airco dan niet goed werkt en uw vooruit beslagen blijft!
TIP: Laat uw airco systeem elk jaar controleren. En komt er een muffe lucht uit de blazers? Kom dan zeker even langs, zodat we de filters kunnen verwisselen. Wij hebben gecertificeerde monteurs die zijn opgeleid om specifiek airco-onderhoud uit te voeren.
2. Meteen aanzetten bij het instappen
Als u tijdens warme zomermaanden zo snel mogelijk uw auto koeler wilt laten worden, is het verstandig om eerst te ventileren. Zet eerst enkele minuten de ramen open, om de auto te ventileren. Sluit vervolgens alle ramen en schakel de airco in. Op deze manier zal de temperatuur in uw auto het snelst dalen.
BESPARINGSTIP: Is de auto heel warm en ben je toch geneigd om de airco meteen aan te zetten? Negeer dit gevoel niet alleen omdat wij het zeggen, maar ook om benzine te besparen. Als je de raampjes van de opgewarmde auto eerst even opent en de warme lucht zo afvoert, hoeft de airco niet meer te koelen dan nodig is en dat bespaart brandstof. Kunt u het geld dat u overhoudt mooi besteden aan een ijsje.
3. Hoog verbruik
Bij verkeerd gebruik kan de airco veel benzine slurpen. Heeft u een volautomatische airco? Stel dan de gewenste temperatuur in en zet ‘m dan op de automatische modus door het indrukken van de knop ‘AUTO’. In deze modus verbruikt een airco een stuk minder dan wanneer je hem met de hand bedient.
TIP: Gebruik bij een handmatige airco de bovenste uitstroomopeningen, dit zorgt voor de optimale warmtecirculatie.
4. Verkeerde richting
Om de frisse lucht gelijkmatig door de hele auto te verdelen, moeten de uitstroomopeningen naar boven wijzen. Niet op de gezichten van de (oververhitte) passagiers. Alleen dan bereikt de koele lucht alle inzittenden. En, zo stelt de ANWB, hitte stijgt. Dus het is sowieso verstandig om de blazers naar boven te richten. Zo versla je de warme lucht het beste.
Dit artikel is mede tot stand gekomen door de ANWB
